假如有一天我死去，在我的墓志铭里就写：这里躺着一个很努力为这个社会的繁荣进步贡献自己毕生精力的人。——杨国强
    “4月份对比一季度出现了变异，主要原因在于现在仍处在补16mo3合金管库存周期，此前的复苏并没有完成全面的生产型复苏，现在还处在补库存状态。”中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、经济学院副教授于泽表示。

    事实上，从2011年以来，经济出现了几轮补库存的态势。在过去2015年、2016年的时候我们处在快速库存的下滑过程中，但是伴随着PPI价格逐渐回暖，企业生产动力逐渐加强，随着前期的去产能化这些政策的累积，在2016年下半年开始到2017年上半年延续出现了补库存周期，但这轮补库存周期的动力是在逐渐减弱的，因为这些补16mo3合金管库存的周期并没有真正解决中国经济的核心问题。伴随着PPI环比增速在4月份出现了下降，补库存周期见顶态势正在增强。

    根据中国港口铁矿石到港量(5.11-5.25)的预期来看，中国24个主要港口铁矿石到货量总计约904.8万吨，较(5.4-5.18)总计1251.7万吨下降346.9万吨，降幅为27.7%；其中，澳洲出港预计减少142.4万吨；巴西出港预计增加23万吨。由于铁矿石价格5月份以来维持60美元关口窄幅波动，国外非主流发运受到一定限制，总体到港压力暂时放缓。

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