合金管价格出现罕见“倒挂”

　　春节过后，国内钢材现货市场价格、合金管期货价格持续下跌，其中期货价格累计跌幅超过550元/吨，建筑合金管跌幅为200元至250元/吨。而以国内10大重点城市25mm合金管均价为例，今年2月8日的价格为3910元/吨，但截至3月15日，该产品价格已跌至8751元/吨。

　　业内人士指出，合金管价格的下行，与钢铁库存依旧较高有直接联系，而去库存效果不明显，则导致目前合金管行业旺季不旺。

　　记者注意到，日前，中钢协刚刚发布报告，该报告指出，今年以来，合金钢管社会库存呈迅速回升态势。至3月初，全国26个主要钢材市场、5种钢材社会库存量比上年末增加了810万吨，增幅达68.15%，是去年9月份以来的首次库存增加。其中螺纹钢和线材库存增加了635万吨，比上年末上升了98.8%。

　　值得注意的是，该报告还显示，今年前两个月，全国累计生产粗钢12545万吨，同比增长10.6%，平均日产达212.63万吨，创历史同期最高水平。

　　一边是产量上升、价格下行，但另一边却是合金钢管厂商的出厂价不断提高。今年以来，包括宝钢在内的多家钢企都上调了出厂价，最终导致钢价倒挂现象。

　　日前，记者对上海大柏树一带的钢贸商家进行了采访，商家普遍反映，从目前市场价格与各大钢厂价格对比来看，钢价倒挂情况仍十分严重。商家认为此番涨价与宝钢部分产品订单饱满有关。

　　另外，记者还了解到，3月初，有杭州合金钢管经销商向沙钢致信，称今年2月1日，沙钢在现货市场已经停市的情况下将出厂价上调200元/吨，较停市前实际成交价高出250元/吨以上。而2月底开始至今，钢材现货价格不断下滑，但沙钢3月上旬价格依然维持高位不动，对2月份全月补差也只有100元/吨，致使经销商高位库存亏损近200元/吨。

　　莫尼塔指出，在受调研的对象中，有30%的调研对象不看好后期复苏，只有8%的调研对象认为下半个月会好转。

　　4月钢企“纠结”出厂价

　　有市场人士分析指出，钢企频频上调产品出厂价格，这可能与今年年初乐观的市场预期有关。众所周知，去年年底至今年春节前，利好政策频频出台，尤其是新城镇化带来的机会，让多数钢铁行业内人士都对今年上半年的行情持看好态度。不过，随着央行稳定物价政策和“国五条”的出台，低迷的钢市又受到新的影响。

　　面对残酷的现实，钢企动摇了其持续调高出厂价的态度，除了宝钢依旧上调价格外，鞍钢已经选择下调，而武钢则选择持平。

　　记者了解到，宝钢股份率先出台了4月份价格政策，将热轧、酸洗、普冷、热镀锌、电镀锌及无取向电工钢价格每吨分别上调150元、150元、150元、200元、200元、180元。

　　对于此次提价，华泰证券分析指出，去年年底至今，汽车销量明显超出市场预期，宝钢汽车板的在手订单情况良好，据悉其部分订单已经抢完，在需求旺盛的背景下，宝钢趁机上调4月出厂价，可进一步缓解成本端压力，进而锁定部分利润。

　　相比宝钢股份继续上调价格，鞍钢股份选择将热轧、中厚板、冷轧及镀锌板每吨分别下调300元、220元、100元、100元，无取向硅钢价格维持不变。

　　华泰证券表示，在市场环境趋弱的背景下，鞍钢的产品并不具备多大竞争优势，且以贸易商销售为主，下调出厂价有助于缓解订单压力。而武钢铁矿石因运输及渠道问题，成本一直偏高，当前竭力维持平盘也是预期之中。

　　安阳合金钢管1年亏尽8年盈利

　　受到需求不旺，成本高企等因素影响，钢铁行业目前处境相当惨淡，不少企业去年都出现了大幅亏损。

　　本周，安阳钢铁公布2012年年报，自成立以来公司首次出现亏损，去年归属于上市公司股东的净利润亏损34.98亿元。报告期内公司实现营业收入209.51亿元，同比下降29.62%；受钢材销售价格下降幅度大于成本下降幅度的影响，营业毛利率大幅下降。

　　记者注意到，2004年至2011年，8年间安阳钢铁总共实现净利32.28亿元，而2012年亏损额为34.98亿元，也就是说去年一年间，安阳钢铁就将前8年的盈利全部亏尽。

　　对于钢铁行业的形势，安阳钢铁指出，从钢铁行业层面看，“严冬”仍很漫长，优胜劣汰的竞争将会更加残酷。目前我国粗钢产能已超过9亿吨，供需矛盾将更加突出。我国钢铁行业高成本、低效益的态势在今后较长时期难有根本性改变，微利甚至亏损经营的时代将长期存在。

　　除了安阳钢铁，记者统计数据发现，华菱钢铁、首钢股份、三钢闽光、山东钢铁、马钢股份以及鞍钢股份等钢铁上市公司去年都出现了大幅亏损，尽管目前尚未有今年一季度的业绩预告，但是从当前环境来看，钢铁公司的业绩依旧不容乐观。

 　　旺季不旺，合金钢管行业3月份遭遇罕有的“倒春寒”。

　　今年以来，在各大钢企纷纷上调出厂价的同时，钢铁需求却并未如预期般激增。相反，去库存无力、产量增多导致钢铁销售价格不断下行，最终令钢铁出厂价和市场价出现尴尬的“倒挂”。多位业内人士指出，目前整个钢铁行业库存依旧很高，需求难以释放将令整个行业继续在“寒冬”中徘徊。（

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